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​冷链物流基础设施是否决定一切

​冷链物流基础设施是否决定一切

发布日期:2017-09-21 作者:贵州制冷设备安装​ 点击:

冷链物流基础设施是否决定一切

贵州制冷设备安装

资源问题,即冷链物流基础设施缺乏问题,一直是业界诟病和思考的问题。我们共同以为,冷链物流基础设施薄弱是形成我国冷链物流落后的重要原因。并且,在各种计算中,也一直拿美、日等发达国家作为比较对象。
   贵州制冷设备安装以冷藏车为例,我国冷藏车保有量大约为3万辆,占卡车保有量的0.3%,与发达国家相去甚远。业界也因而得出结论:我国要大力开展冷藏车。但实际情况是,冷藏车的耗油量远大于平等马力的一般载卡车。若大力开展冷藏车,我国的节能减排任务会愈加艰巨。
   再以冷库为例,现在比较遍及的说法是,美国人均冷库的占有量是0.23立方米,我国是0.034立方米。如果按照按美国的配置,那我国的冷库资源存量应该在1亿吨左右,即在现有的基础上再扩展10倍。从耗能角度讲,1亿吨冷库一年的耗电量就是1亿千瓦时。但我国现在的电能耗费现已超过了美国,GDP却跟美国差很远。也就是说,仅从耗能方面来讲,建这么多冷库也是不现实的。
   所以,笔者以为,在评论一个职业开展的时分,不能只是看到存在的问题,而忽视处理这些问题背面的难题。因而,冷链职业往后的开展方向应是精细化,为社会节省更多的资源。企业在拟定战略的时分,也要在精细化前提下,考虑久远的方针和开展方向。



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