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​冷链物流该如何面对“饱和”的市场?

​冷链物流该如何面对“饱和”的市场?

发布日期:2017-09-22 作者:贵州制冷设备安装 点击:

冷链物流该如何面对“饱和”的市场?

贵州制冷设备安装

中国的经济的悲剧就是产能过剩和二元经济。而冷链物流也存在这个两个问题。 

    从市场上说,贵州制冷设备安装产能密度和需求密度相差太大就是产能过剩。而需求密度就是我们所说的市场,当需求密度等同于产能密度的时候叫做饱和。而我们现在的饱和并非是市场饱和,而是一种人为的饱和,一种由思维定势造成的饱和。 

    在大同的环境下我们人为地吧市场份额固定在几个大客户上。比如冷冻食品制造客户和一些医药客户上。始终走的都是上游产业这条线,当上游产业的需求被满足之后,冷链物流市场就“自然而然”地饱和了。我们脑子里的冷链物流就是面对上游客户的,因为冷链车绝不可能为了一包冷冻粽子而出一趟车。所以零售自然跟冷链无关。这样人为的饱和大大地限制了冷链的发展。 

    下游真的无关冷链物流么?曾今看过一个关于思念零售冷冻食品的新闻。思念一直在网络上出售自产的冷冻食品,但是由于物流的关系,只能制定送达几个热门地区。如此不利的物流能力导致了思念网店的成交量为零。这就是市场不饱和的标志! 

    从另一方面来看,在大量这样零售需求无法被满足的背后是冷链物流的畸形发展。仅仅走大而同的路线,丝毫不估计中小企业甚至于个人的需求。你能看到各种冷链车泡在高速上,当你需要一辆为你服务的时候却怎么也找不到,这就是畸形发展的冷链行业的悲剧。国家冷链规则相关的条例出了一条又一条,但是却没有一篇文章让大冷链打碎自己成为小冷链,服务每一个需要冷链的人。这样的不饱和信息就是在要求冷链物流企业做好每一个预案,做好为任何人服务的准备,抓住每一个商机。 

    由此可见我们并非面对了高度饱和的市场,而是面对着高度墨守成规的思想定势。我们需要的就是拓宽思路,大力开发市场。当冷链物流开拓出自己的市场之后,才能走出日益的产能过剩和处于二元经济中较冷部门的现状,走向新的高度。 


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