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​“解冻了的产品,即使再冻起来也要报废”

​“解冻了的产品,即使再冻起来也要报废”

发布日期:2017-10-23 作者:贵州制冷设备安装​ 点击:

“解冻了的产品,即使再冻起来也要报废”

贵州制冷设备安装

    贵州制冷设备安装2010年的夏季,某物流公司的司机从郑州思念公司成都公司冷库调了一批产品,按照订单,这批产品要发往数百公里远的客户处。

    按照业务流程,思念物流部的工作人员将温度记录仪放到了距离冷藏车门不远的货物中,理论上这也是车厢温度最容易变化的地方。

    “在温度记录仪放入冷藏车前,我们都会做好编号记录,以防止运输途中物流商调换,并且记录仪检测放置的地方也是整车厢中温度最高的,只要检测点的温度没问题,运输途中产品就应该处在安全状态。”郑州思念食品有限公司西南物流中心经理赵慧霞解释说。

    数小时后,客户打来电话说,思念发给他们的产品有解冻现象,他们拒接这批产品。思念西南物流中心工作人员通过对方传来的实时照片观测,发现产品确实有解冻嫌疑,于是便通知物流公司将这批货整体拉回。

    返程的司机抱怨说客户要求实在太苛刻,大热天的明显是在找茬,并要求支付来回物流费用。赵慧霞让同事取出车里的温度记录仪,通过电脑读取发现,在整个运输途中,冷藏车车厢内的温度竟然一直处于零度以上!

    经过调查才知道,物流公司的司机为了节省油耗没有开动制冷机组,产品基本解冻。司机辩解称:“不就是化了嘛!我把冷机打开,把货再冻起来不就行了。”

    司机的辩解让赵慧霞哭笑不得,她不得不解释说,只要解冻了的产品,即使再冻起来也要报废,因为产品的安全性已经难以保证。

    贵州制冷设备安装根据协议,物流公司最终为这车产品埋了单,并且对产品进行了报废处理。“那车货的货款近8万元,物流公司照单全赔,高额的罚款让他们再也不敢冒险关冷机了。”

    全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会秘书长刘卫战说,虽然从去年3月起,GB/T24617-2009《冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》便正式实施,并且明确规定运输途中的冷链温度不得高于零下15℃,但是由于这是推荐性标准,没有强制性,大部分物流企业都不按照标准执行。


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