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论冷藏车行业如何从“小散乱”到集约化

论冷藏车行业如何从“小散乱”到集约化

发布日期:2020-09-26 作者:贵州冷藏车厂家 点击:

    随着生活水平的提高及生活方式的转变,越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、疫苗等商品被人们所需要。“冷链物流”成为了运输行业的一个新宠儿,贵州冷藏车作为运输过程中最重要的设备,冷藏车关系到货物防腐、食品保鲜等。


    冷链运输别盲目,老司机教你如何选对冷藏车,这里面学问可不我国每年约有20%~50%的蔬菜瓜果在运输过程中由于保鲜技术问题而腐烂,总量达到上亿吨,损失高达上千亿元。目前我国的冷藏车远不能满足运输需要,这主要是因为冷藏车的投入要比普通货车高很多。


贵州冷藏车厂家


    一辆进口机组冷藏挂车至少需要40万以上,这比普通栏板车要贵出很多,且冷藏车运输专业性较强,不能运送普通货物,如果没有稳定的货源,盲目进入该细分市场对于用户来说将会造成很大的负担 。


    冷链运输车通常可分为汽车底盘、保温厢体、制冷机组三大部分。


    但不得不说,在高速发展的同时,冷藏车行业也存在着许多问题。按照相关要求,冷藏车从A-F有着不同的分级标准,但实际上,目前行业内并没有一个统一的认证方法,基本上都是“企业打上什么字母,就是什么等级”。

 

    正因如此,冷藏车改装的门槛其实也很低——只要通过关系拿到当地的相关的营业执照,不需要再工信部进行备案,就可以直接利用主机厂的公告进行生产改装。其生产出的产品能否达到相关标准无从得知。


    据了解,最近几年,尤其是2018年以后,小规模无资质的冷藏车改装企业数量急剧扩大,这也和市场的现状有着很大的关系——事实上近年来冷藏车市场扩大,很大程度上都依赖着散户的进入。由于成本的限制,许多人都会选择价格更低的产品,这就为小企业的发展提供了很适宜的市场环境。


    但小企业产品品质参差不齐,在保温效果上有时会大打折扣,最终导致货物损坏。而冷藏车运输的货物价值都不低,一般人很难承受这样高额的赔偿,因此也发生过许多悲惨的故事。


    有业内人士担心,按照目前原始的粗犷性模式发展下去,未来冷藏车行业“小、散、乱”的格局将会越来越严重。小企业依靠着低廉的价格、超高的利润不断地蚕食市场,“劣币驱逐良币”的苗头会越来越严重。


    为了避免这种情况的发生,如今国家相关部门也正在制定相关的法规标准,来提高冷藏车企业的准入门槛,但目前其进度依然很缓慢。许多人对此也表示无奈:“我们从来都是出了问题才会想办法处理,很少能够前瞻性地提前布局”。


    为了避免自己的市场被吞噬,大企业如今也应该抓紧时间找准自己的市场定位,寻找适合自己的发展道路,通过技术升级来构筑属于自己的竞争壁垒。


    和其它细分领域不同,冷链运输关系着老百姓的食品安全问题,是真正马虎不得的问题;另一方面,越来越多的冷链运输从业者花费巨资购买冷藏车,需要得到很好的产品保障。


    如今冷藏车市场前景广阔,但门槛较低,从投资的角度来说,是资本流入的大好时机。但资本的本质是逐利,在原生态的发展模式下,资本的进入必然会导致一场恶战。因此,目前的阶段非常需要相关部门出台政策,在市场混乱之前进行强有力的限制,来保障这一行业的平稳发展。


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