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冷藏车市场—贵州二手冷藏车销售

冷藏车市场—贵州二手冷藏车销售

发布日期:2020-12-24 作者:贵州二手冷藏车 点击:

    贵州二手冷藏车用一句话概括冷藏车市场:蛋糕不大,市场有限,但近几年增长的速度却非常快。因此不少有长远眼光的企业注意到冷藏车的优势,开始研发冷藏车,有的引进国外的先进生产线。然而,国内和国外在冷藏车的研发和生产上依然存在着较大的差距。


贵州二手冷藏车


    通过了解发现,国外冷藏车的生产大多都有一套完整的生产线,由冷藏车制造企业批量购买底盘后进行生产,且底盘品牌和型号固定,改装的情况较少,一般用户选择的底盘都可以找到与之相匹配的上装。


    这样做一方面可以引导着客户购买,促进市场朝着规范的方向发展;另一方面对技术也有着极高的要求,能使底盘和上装有着较高的匹配度。


    国内用户选择冷藏车可以通过2种方法,一种是根据客户的需求,改装厂提前采购底盘,配以上装和冷机,客户再向改装厂购买整车;另一种是在老车的基础上进行改装,这种需要选择有冷藏车生产资质的改装厂定制上装和冷机,目前大多数散户仍以改装为主,且市场较乱。这种“定制化”的改装一方面由于国内底盘型号复杂多样导致的,另一方面由于我国冷藏车市场起步较慢,国家在该方面的指向尚不明确,也没有更加细致化的法规作为引导。


    在城市配送,特别是生鲜冷链宅配领域,实现了高速增长。2019年我国生鲜电商行业市场交易规模达2796.2亿元,较上一年增长36.7%。预计到2023年,生鲜电商市场交易规模将超过8000亿元。随着生鲜电商的崛起,冷链物流成为生鲜电商发展重要的支撑力量。


    冷藏车作为冷链的关键设备,随着冷链市场规模的不断增长,其市场需求不断扩大,商机无限。


    目前我国冷藏车的目标客户虽有逐渐向物流公司发展的趋势,但仍以散户为主,冷藏车的改装在国内早已成为一种普遍的现象。但在这里还是要提醒大家的是每台冷藏车都必须要有整车证才能上户,而整车证只有有生产资质的厂家才能核发。另外,如果你上的是普通厢货的牌照,那么改装后将换不了冷藏车的牌照,将来会可能带来一些不必要的麻烦,建议还是直接换成冷藏车厢更为划算。


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